VRT系列
高转速&低噪音
性能强劲&平稳
超低转速运转时,减速机内部的油脂会出现润滑不良。使用输出转速低于1rpm时,请咨询弊公司。
做来回运转且输出运转角度偏小时,会影响动力传动部油膜的形成。使用输出运转角度小于120°时,请咨询弊公司。
选用VRT-140~VRS-285,减速机与电机的比重(电机/减速机)在2以上,或是,全长比(LM/LS)在3以上时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
选用下述机型,减速机与电机的比重(电机/减速机)及全长比(LM/LS)同时超过0.8时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
VRT-140 输入轴内径≦φ19 2段
VRT-200 输入轴内径≦φ28 2段
做来回运转且输出运转角度偏小时,会影响动力传动部油膜的形成。使用输出运转角度小于120°时,请咨询弊公司。
选用VRT-140~VRS-285,减速机与电机的比重(电机/减速机)在2以上,或是,全长比(LM/LS)在3以上时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
选用下述机型,减速机与电机的比重(电机/减速机)及全长比(LM/LS)同时超过0.8时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
VRT-140 输入轴内径≦φ19 2段
VRT-200 输入轴内径≦φ28 2段
特点
产品介绍
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超低转速运转时,减速机内部的油脂会出现润滑不良。使用输出转速低于1rpm时,请咨询弊公司。
做来回运转且输出运转角度偏小时,会影响动力传动部油膜的形成。使用输出运转角度小于120°时,请咨询弊公司。
选用VRT-140~VRS-285,减速机与电机的比重(电机/减速机)在2以上,或是,全长比(LM/LS)在3以上时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
选用下述机型,减速机与电机的比重(电机/减速机)及全长比(LM/LS)同时超过0.8时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
VRT-140 输入轴内径≦φ19 2段
VRT-200 输入轴内径≦φ28 2段
做来回运转且输出运转角度偏小时,会影响动力传动部油膜的形成。使用输出运转角度小于120°时,请咨询弊公司。
选用VRT-140~VRS-285,减速机与电机的比重(电机/减速机)在2以上,或是,全长比(LM/LS)在3以上时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
选用下述机型,减速机与电机的比重(电机/减速机)及全长比(LM/LS)同时超过0.8时,电机侧会出现震动,请做结构加强措施。
VRT-140 输入轴内径≦φ19 2段
VRT-200 输入轴内径≦φ28 2段
尺寸:042C、047C、064C、090C、110C、140C、200C、255C、285C
减速比:4、5、6、7、8、9、10、16、20、25、28、35、40、45、50、60、70、80、90、100
输出方式:F
- 背隙:3
- 轴套编号:S8、14